滿足北方用戶專屬需求,長城炮高寒版正式上市

滿足北方用戶專屬需求,長城炮高寒版正式上市

近日,長城炮高寒版在瀋陽車展正式上市,長城炮高寒版的上市是根據北方高寒地區用戶需求和用車場景而打造的專屬車型。該車型分爲商用炮高寒版和乘用炮高寒版,旨在通過其強大的實力爲駕乘者提供征服高寒地區的全新體驗。

商用炮高寒版的官方指導價爲12.38萬元至13.58萬元,乘用炮高寒版的官方指導價爲14.98萬元。此外,購車用戶還可以享受三重大禮。首先是金融禮,購車客戶可以享受2年0息的金融政策;其次是置換禮,可享受5000元的高額置換補貼;最後是服務禮,發動機和變速器可以享受4年或10萬公里的超長質保。總體來說,購車用戶將會物超所值,這顯示了廠家的誠意滿滿。

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長城炮高寒版專爲北方地區冬季出行而設計,針對柴油發動機啓動困難、方向盤座椅冰冷和車窗玻璃覆蓋冰霜這三大痛點提供瞭解決方案。

首先,配備AGM大容量蓄電池,具有出色的低溫性能。即使在極寒條件下,該電池仍可提供850A的冷啓動電流,容量高達92Ah,確保一鍵啓動柴油發動機,不再擔心啓動困難。

其次,高寒版配備專屬加熱套裝,包括前排座椅和真皮方向盤加熱功能。這樣,在用戶上車後,方向盤和座椅可以迅速加熱至舒適溫度,讓駕駛者感受到溫暖如春的舒適性。同時,車輛的暖車速度也得到提升,不再需要等待過長時間才能感受到溫暖。

另外,爲了解決車窗玻璃覆蓋冰霜的問題,高寒版特別配備了後視鏡、前風窗噴嘴加熱以及後窗熱線除霜功能。這些裝備可以快速清除車窗、後視鏡上的冰、雪、雨、霜,提高行車的可見度,確保駕駛者擁有清晰開闊的視野,保證行車更加安全。同時,乘用炮高寒版還此外,乘用炮高寒版還搭載了新一代智能網聯繫統,用戶可以通過手機遠程啓動車輛,提前打開車載空調和座椅加熱功能,讓家人上車時即可享受舒適溫暖的駕乘環境。

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長城炮高寒版針對北方高寒地區的極限路況和惡劣天氣進行了設計和優化,確保車輛具備強勁的動力和出色的通過能力。

首先,高寒版搭載了2.0T柴油發動機,最大功率達到120kW,最大扭矩爲400N·m。配備6MT/8AT兩種變速箱,形成黃金動力組合,爲駕駛者提供澎湃的動力儲備。無論是起步加速還是超車行駛,在極寒天氣中都能輕鬆應對。

商用炮MT車型進一步優化了變速箱和前後橋速比,整車輪邊扭矩提升60 N·m,有效提升了在冰雪路面上的通過性。無論是溼滑的路面還是坑窪的道路,車輛都能更穩定地行駛,確保駕駛者的安全和舒適性。

此外,全系標配AT胎,並且擁有更大的輪胎花紋,提供更強悍的抓地力。結合四驅系統的加持,高寒版能夠有效提高車輛的操控性和穩定性。即使面對大雪封路、冰凍路面或泥濘坑窪等極端路況,駕駛者也能更加自信和從容地應對。

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長城炮高寒版在全方位安全保障方面做出了鎧甲級的防護,爲用戶的出行提供全面的安全保障。

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高寒版搭載了博世全新一代ESP車身穩定系統,集成了防側翻、牽引力控制和剎車輔助功能。這些功能確保車輛始終處於最安全、最穩定的行駛狀態。此外,還標配了上坡輔助和陡坡緩降等功能,幫助用戶應對冰雪路面,使駕駛更加從容和安心。

在被動安全方面,長城炮高寒版採用了高強度車身和車架設計,大面積使用高強度鋼材,最大程度地保證駕乘人員的人身安全。這種結構能夠有效吸收和分散碰撞力量,提供更高的抗衝擊能力。

商用炮高寒版進一步升級了重載板簧,增強了承載能力。此外,全新的防滾架設計增加了後窗防護欄,全方位保護車輛的安全。無論是在惡劣的冰雪路面還是複雜的極限路況下,該車型都能提供更強大的保護。

向阳之恋

長城皮卡在中國市場的銷量表現非常出色。長城皮卡連續25年銷量第一,全球累計銷量已突破245萬臺。今年1-8月,長城皮卡在國內和出口市場上都取得了銷量第一的成績,並且國內終端市場佔有率接近50%。可以說,在中國每賣出兩臺皮卡中,就有一臺是長城皮卡。

長城炮作爲長城皮卡系列中的一款車型,也取得了很大的成功。長城炮連續35個月銷量超過萬臺,穩居皮卡銷量冠軍位置。今年8月18日,長城炮品牌迎來了四週年,同時也實現了整車下線數量達到50萬臺的里程碑。長城炮以其卓越的銷售速度在中國高端皮卡市場上嶄露頭角,開啓了中國智能豪華皮卡的新篇章。

以上數據充分顯示了長城皮卡在中國市場上的強勢地位和廣受消費者認可的品牌形象。長城皮卡不僅以品質和性能贏得了用戶的青睞,還展現了中國汽車行業的實力和競爭優勢。

西游记事本

長城炮在品牌2.0時代全面轉型爲TOC(面向消費者)模式,致力於與極致玩家共同創造山海文化,實現共享極致人生的目標。通過建立山海營、山海行和山海好物的山海文化體系,長城炮爲用戶提供跨越山脈和海洋的全方位體驗和服務。

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作爲國內最大的皮卡車友組織,炮火聯盟已經發展壯大至超過4.5萬人。今年,炮火聯盟將進行全面升級,成立針對不同車型的專屬組織,包括山海炮(參數丨圖片)高端車友俱樂部-山海營和火炮車友俱樂部-火炮戰隊等。這些俱樂部將爲車主提供更加專業、個性化的服務和活動。

重生之萬能空間

長城炮還積極參與各種山海文化活動,與用戶一同探索山海。例如,山海炮首次進行了單車穿越亞歐非大陸的壯舉;進行了北極行動,成功抵達北極圈;探索了香格里拉、參加了林芝桃花節等。同時,長城炮也積極挑戰各種極限,如在沙漠珠峰挑戰中取得了1分35秒的雙火炮成功;在阿拉善出征中勇奪長城炮T3挑戰賽冠軍。

長城炮以全面TOC的用戶服務理念,致力於構建中國皮卡文化的大本營。他們希望將皮卡打造成一種生活方式、一種態度和一種精神。通過不斷的品類創新和用戶共創,長城炮將繼續推動技術創新,打造高價值的皮卡產品,並在全球市場上與國際主流品牌競爭,力爭進軍全球前三。他們希望能夠讓中國皮卡在全球範圍內流行起來。

長城炮站在50萬臺的榮耀之上,將持續努力,爲用戶提供更優質的產品和服務,展現中國皮卡的實力和魅力。

示範推進!安徽加強新能源汽車與電網融合互動

示範推進!安徽加強新能源汽車與電網融合互動

近日,省發展改革委等5單位印發了《安徽省發展改革委安徽省能源局安徽省工業和信息化廳安徽省市場監管局 國網安徽省電力有限公司印發關於支持新能源汽車與電網融合互動工作方案的通知》,這是貫徹《國家發展改革委國家能源局工業和信息化部國家市場監督管理局關於加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》文件精神,充分發揮新能源汽車在電化學儲能體系中的重要作用,構建新能源汽車與供電網絡雙向互動體系,鞏固和擴大我省新能源汽車發展優勢的有力舉措。

《通知》明確,到2025年,形成多項車網互動技術標準,充電峰谷電價機制全面實施並持續優化,市場機制建設取得重要進展。力爭創建1個國家級示範城市,打造3—5個省級示範城市,建設若干個省級示範縣區和示範項目。到2030年,參與制修訂多項車網互動國家技術標準,形成完善的電力需求響應、輔助服務市場、電力市場交易等機制,V2G、S2G、V2B以及智能有序充電等多種車網互動示範場景實現規模化應用,新能源汽車成爲電化學儲能體系的重要組成部分,力爭爲電力系統提供10萬千瓦級的雙向靈活調節能力。

《通知》明確六項重點任務。開展車網融合綜合示範推廣行動。支持合肥市、蕪湖市創建車網互動國家級示範城市,建設3個以上國家級雙向充放電示範項目;創建3—5個省級示範城市,建設5個以上省級雙向充放電示範項目;打造若干個省級示範縣區。推進居住小區智能有序充電、公共領域智能有序充電、雙向充放電試點示範。開展配套電價和市場機制完善行動。優化峰谷分時電價政策。探索建立居民充電獨立的峰谷分時電價政策,鼓勵示範項目雙方協商確定放電結算方式,激發充換電設施靈活調節能力。深挖需求響應調節潛力,探索參與電力市場機制,建立車網互動交易機制。

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開展充換電設施互動水平提升行動。推廣智能有序充電設施應用。有序推動存量充電樁智能化改造,推廣雙向充電樁應用。健全智能有序充電管理體系。加快推進智能有序充電示範小區建設。探索建立居住小區智能有序充電管理體系,加快規範社區有序充電發起條件、響應要求和結算方式。引導開展充電設施“統建統服”。鼓勵居住社區委託充換電運營商開展居住社區充電設施“統建統服”。

開展車網互動技術攻關行動。搭建關鍵共性技術攻關平臺。鼓勵車網互動產業鏈上下游企業、高校、科研院所組建創新聯合體,開展車網互動與交能融合關鍵共性技術的攻關與核心裝備研發,打造一批可複製、可推廣的技術成果,推動車網互動技術在省內的規模化應用。推進車網互動關鍵技術研發,推動動力電池關鍵技術攻關。開展固態電池關鍵技術攻關,加快高安全、高可靠、長循環、低成本儲能產品開發和規模化應用。

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開展車網互動標準體系建設行動。積極參與相關標準制定。鼓勵我省企業積極參與車網互動領域相關國家標準和行業標準制定。支持企業積極參與車網互動領域的國際標準化活動,提升國際標準的話語權。加快智能有序充電地方標準制定,推進雙向充放電地方標準制定。

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支撐保障能力提升行動。統籌電力設施建設。在電網規劃建設中統籌考慮充換電設施接入與車網互動應用場景,將車網互動納入電力需求側管理與電力市場建設統籌推進,落實配套併網、計量、保護控制和信息交互要求與技術規範,探索關口表後的充換電設施獨立計量方案。提高車網互動資源接入管理水平,強化電池質量保障。

《通知》明確,省發展改革委、省能源局加強統籌謀劃,積極推進配套政策、電價與市場機制建設,強化指導監督,支持車網互動關鍵共性技術的研發與產業化落地,推動車網互動、交能融合技術示範應用,推動充換電基礎設施加快應用智能有序充電功能,對“示範城市”建設成效突出或車網融合管理水平提升明顯的城市給予激勵。省能源局加強配電網規劃編制管理,與新能源汽車等產業發展規劃聯動。省工業和信息化廳推動新能源汽車加快應用智能有序充電功能。省市場監督管理局、省工業和信息化廳引導企業牽頭或參與制定車網互動相關國際、國家(行業)標準,並按規定給予獎勵。省級各有關部門落實落細自身責任,加快推進本行業本領域車網互動應用場景建設,加快新理念、新技術、新模式、新機制應用。(記者 彭旖旎)

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